液壓壓力機單向減壓閥是由恒壓減壓閥和單向閥并聯(lián)而成的一種組合閥。模鍛液壓機 特殊的卡模解放裝置，使解模迅速，且操作簡單。 可靠的集中潤滑系統(tǒng)和手動補充潤滑系統(tǒng)，有效降低磨擦損失。 安裝有國際先進的噸位儀，直觀顯示鍛造力，并設(shè)置超負荷報警。數(shù)控剪板機用數(shù)字、文字和符號組成的數(shù)字指令來實現(xiàn)一臺剪板機或多臺剪板機設(shè)備動作控制的技術(shù)。數(shù)控剪板機一般是采用通用或?qū)Ｓ糜嬎銠C實現(xiàn)數(shù)字程序控制，它所控制的通常是位置、角度、速度等機械量和與機械能量流向有關(guān)的開關(guān)量。油壓壓力機是一種通過專用液壓油做為工作介質(zhì)，通過液壓泵作為動力源，靠泵的作用力使液壓油通過液壓管路進入油缸/活塞 ，然后油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液壓油不能泄露。最后通過單向閥使液壓油在油箱循環(huán)使油缸/活塞循環(huán)做功從而完成一定機械動作來作為生產(chǎn)力的一種機械。其功能符號如圖4-16所示。由雙點標記包圍的零件代表一個總成，兩種閥門和油路零件在一個閥體中。單向減壓閥只起單向正壓作用。當油反向流動時，會經(jīng)過單向閥，減壓閥不想起作用。在一些改變流向的油路中，只需要單向工作行程來減壓，而執(zhí)行器的反向快速空行程不需要減壓。此時，通常使用單向閥，如圖4-17所示。
液壓壓力機單向行程節(jié)流閥有時用作行程減速閥。當高速運動的工作部件需要在某一位置制動時，可利用機械擋塊在回油回路中串聯(lián)緩慢壓下行程減壓閥的閥芯。閥口關(guān)閉時，工作部件平穩(wěn)減速。最后，閥口關(guān)閉，工作部件停止移動。該方法可以在工作部件行程范圍內(nèi)的任意位置實現(xiàn)制動，消除沖擊。制動位置準確。
油壓機的單向節(jié)流閥和單向沖程減速閥之間的區(qū)別只是不同的，一個用于調(diào)速，另一個用于減速制動，具有相同的功能符號，如圖4/40所示。此符號是根據(jù)單向行程減速閥的含義繪制的.圖中的斜平面表示機動控制符號。當閥門處于正常開啟狀態(tài)而沒有控制信號時，當閥芯被閥芯推壓以壓縮對置彈簧時，閥門端口被縮小或關(guān)閉。為了減小節(jié)流閥閥芯彈簧端的操縱控制力，必須卸載油箱與油箱的連接，因此這種閥有一個獨立的疏水口。為了減少往復(fù)密封在另一端的外泄漏，一些結(jié)構(gòu)還設(shè)有卸壓槽，通過閥芯的軸向孔與彈簧端相連，并與油箱連接在一起。
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